國家今年開始實施的《「十一•五」規劃綱要》，預期國內生產總值每年平均增長7.5％。

     這個規劃綱要，也特別提及了香港的功能和優勢、內地的相互作用，以及「支持香港發展金融、物流、旅遊、資訊等服務業，保持香港國際金融、貿易、航運等中心的地位」。

     由此可見，中央是肯定香港在國家發展過程中的重要角色。

     為了積極回應國家的規劃，我特別在上周一召開經濟高峰會，與社會各界共同探討香港如何並列於世界首位的國際金融、貿易和航運中心，以及國家「十一．五」規劃帶來的機遇和挑戰。目的是要在香港內部凝聚對未來經濟發展導向和策略的基本共識，訂定清晰、切實可行的跟進策略。

調查辨證  既深且廣

     這次的高峰會，只是項浩大工程的開端，在未來數月，會有更多相關的專家加入，進行有廣度、有深度的調查和辨證。

     峰會的4個專題小組，將於今年年底前，或最遲明年初，向我提交「行動綱領」，列出由特區政府、商界、學術界等須跟進的具體項目，為下屆特區政府提供有關經濟政策的參考材料。

     面對國家迅速發展，本港的發展策略，應該是盡量爭取在「一國兩制」之下本身的優勢，主動向國家爭取特區可以作出貢獻的地方。故此，我們必須對內地有更深入透徹的了解。

     自去年6月上任行政長官以來，無論是官式訪問、或是休假與家人旅遊，我已先後到訪內地超過10次，包括廣東、廣西、雲南，數天後我又會率領貿易代表團前往湖南。

     每次回來後，我都對當地的發展印象深刻。例如數月前我去了華東，看過南京、無錫、蘇州和上海的最新情況，對於上海洋山港貨櫃碼頭的發展，特別感到驚嘆。

提升能力  並駕齊驅

     洋山港的第1期工程在短短3年多便完成，在去年12月開港營運，由於上海港水深不足，所以上海市選擇在大、小洋山島打造深水港，這列群島和大陸間必須興建1座跨海大橋相連，洋山港的第1期工程便包括興建這條差不多15條青馬大橋長度的大橋。

     洋山港的發展仍在進行，可成為世界上能夠處理最多貨櫃的海港。這急速和具前瞻性的發展，與我們有什麼關連呢？

     這意味�上海將成為東北亞的國際航運中心，我們必須增強泛珠三角本身出口的能力，希望可與華東、華北並駕齊驅。

     由此說明，內地每個城市的發展，無論與我們的地域距離是遠或是近，都是與我們息息相關的，既為我們帶來挑戰，也為我們帶來無窮機遇。

     內地發展為我們帶來有甚麼機遇？我隨便舉以下數項為例︰在香港，資金可完全自由流通，香港也兼備完善的金融基建和機制，因此內地的高速發展，必帶動香港金融業同步擴大和深化，以及帶來可觀的經濟效益和新的就業機會。

經驗豐富  制度完善

     香港以豐富的專業經驗和完善的制度，也可協助內地貿易和投資自由化，加快建設各項經濟和金融制度。

     截至今年7月，共有350間內地企業在港上市。單是去年就有37間，集資超過1,500億元。今年上半年也已有16間，集資額已超過1,000億元。

     在人才資源方面，香港可培養更多來自內地的專業人員和高級管理人才。

     在上學年，在香港入讀專上學院的內地學生共有約4,400名，我相信這個數字，在未來一定繼續上升。

     至於國家的綠色發展策略，則為香港服務業和科技研發提供更廣闊的發展空間。

     香港的專業人士服務對象或客戶，不再單單是700萬香港市民，而是祖國的13億人民！你們作為香港的新一代、未來的主人翁，認識祖國更是刻不容緩。

認識祖國  刻不容緩

     香港回歸祖國以來，特區政府一直致力推動國民教育，加深年輕一代對國家的認識，培養他們對國民身份的認同。

     我們從「認知」、「情感」和「實踐」3方面入手，具體制訂國民教育的推行策略，包括在正規課程中加強國民教育的學習元素；透過舉辦比賽和分享會，介紹國家的成就；以及舉辦國情教育課程和活動，讓學生親身接觸祖國等等。

     我看過1位同學參加國情教育研習班後的感受，令我深受感動；也有同學表示，研習班令她學懂了要「知我中華，愛我中華，更要憂我中華」。看到這些感受，我知道特區政府的努力是沒有白費的。

     加強市民的國民身份認同，是項全方位的長期工作，而在座各位是我們播下的國民教育「種子」，前面的路仍是漫長的，但我相信，憑�你們對祖國的自豪感、對國民身份的認同、對國情的認識，一定可以感染身邊的同學和朋輩，為推廣國情教育出一分力，繼續為香港和祖國未來作貢獻。