環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，公共小巴安全帶法例今年8月1日生效至今，共有298輛公共小巴已裝設安全帶；期間警方曾發出約160個口頭勸喻。

     她說，相信鼓勵柴油公共小巴車主轉用石油氣小巴的資助計劃，有助加快業界把現有小巴更換為設有安全帶的新小巴。

     廖秀冬說，為減少公共小巴意外，正研究加重罰則和增加衝紅燈攝影機，加強阻嚇作用；警方也會加強執法，並考慮強制規定公共小巴裝設車速顯示器，以便乘客監察車速。

     廖秀冬今天在立法會會議上書面答覆議員提問時表示，由2000年至今，涉及公共小巴的交通意外數目共4,807宗；其中涉及司機、乘客及途人的傷亡數目，分別為1,867、4,849及1,210宗。

     廖秀冬說，導致交通意外的主要成因，是行車時跟車太貼及不小心轉換行車線。

     她說，由於司機的駕駛態度十分重要，將繼續採取措施，提高公共小巴司機的安全駕駛意識，包括：

•與職業訓練局合作，為在職公共小巴司機提供技能提升計劃，以改善司機的駕駛技術及態度；

•與道路安全議會合作，加強「做個精明駕駛者」宣傳運動；開辦「公共小巴司機工作坊」，提高公共小巴司機的安全駕駛意識；

•定期通過小巴通訊為司機提供最新的交通安全信息，並呼籲他們採取正確的駕駛態度。

     廖秀冬說，全港4,350輛公共小巴中，有518輛專線小巴已設有車速顯示器，包括所有行走通宵路線和快速公路的專線小巴。

     政府的調查結果顯示，乘搭通宵線的乘客，有71％認為車速顯示器可令司機駕駛時更安全；超過9成通宵專線小巴路線的營辦商認為，車速顯示器有助防止司機超速駕駛。