環境運輸及工務局局長廖秀冬表示,公共小巴安全帶法例今年8月1日生效至今,共有298輛公共小巴已裝設安全帶;期間警方曾發出約160個口頭勸喻。
她說,相信鼓勵柴油公共小巴車主轉用石油氣小巴的資助計劃,有助加快業界把現有小巴更換為設有安全帶的新小巴。
廖秀冬說,為減少公共小巴意外,正研究加重罰則和增加衝紅燈攝影機,加強阻嚇作用;警方也會加強執法,並考慮強制規定公共小巴裝設車速顯示器,以便乘客監察車速。
廖秀冬今天在立法會會議上書面答覆議員提問時表示,由2000年至今,涉及公共小巴的交通意外數目共4,807宗;其中涉及司機、乘客及途人的傷亡數目,分別為1,867、4,849及1,210宗。
廖秀冬說,導致交通意外的主要成因,是行車時跟車太貼及不小心轉換行車線。
她說,由於司機的駕駛態度十分重要,將繼續採取措施,提高公共小巴司機的安全駕駛意識,包括:
•與職業訓練局合作,為在職公共小巴司機提供技能提升計劃,以改善司機的駕駛技術及態度;
•與道路安全議會合作,加強「做個精明駕駛者」宣傳運動;開辦「公共小巴司機工作坊」,提高公共小巴司機的安全駕駛意識;
•定期通過小巴通訊為司機提供最新的交通安全信息,並呼籲他們採取正確的駕駛態度。
廖秀冬說,全港4,350輛公共小巴中,有518輛專線小巴已設有車速顯示器,包括所有行走通宵路線和快速公路的專線小巴。
政府的調查結果顯示,乘搭通宵線的乘客,有71%認為車速顯示器可令司機駕駛時更安全;超過9成通宵專線小巴路線的營辦商認為,車速顯示器有助防止司機超速駕駛。
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