鑑於近日發生的升降機事故，發展局決定，在4個範疇採取即時措施，提高升降機和自動梯安全，包括檢討現行的實務守則、提高業主會對升降機維修保養和招標的認知、加強抽樣和突擊檢查，以及考慮調整「綑綁式」的招標安排。

     發展局今天（11月12日）表示，雖然統計數字並無顯示近年升降機事故有上升趨勢，但非常關注大埔富善邨和運頭塘邨吊纜折斷的升降機事故，並決定加強現行的規管制度。

     發展局局長林鄭月娥今早與常任秘書長（工務）麥齊光，和機電工程署署長何光偉舉行內部會議，並決定在4個範疇採取即時措施，加強現行的規管架構，提高升降機安全。

助理署長帶領檢討

     機電署助理署長會主持現有工作小組，本月召開會議，因應現行實務守則，諮詢承建商和工人代表，加強升降機的安全要求。實務守則指明維修保養的程序、次數和時間，以保障升降機安全。

     當局將提高市民對升降機安全的意識，特別是業主立案法團或業主會，對升降機的維修保養和招標的認知；現有宣傳單張也會加強相關資訊。

     機電署將提供招標文件樣本，列明升降機維修保養服務必須涵蓋的範圍和規格，便利大廈業主和管理公司採購有關服務。招標文件樣本和相關資料，以及查詢熱線，將盡快上載機電署網頁。

     在未來3個月，機電署加強抽樣巡查和突擊檢查私人大廈的升降機。發展局透過內部調配，為該署提供額外資源，以加強現時由18人組成的升降機巡查小組的人手。

     現時機電署根據風險評估，抽查私人大廈內約49,000部升降機的約10％。公共屋邨和政府建築物內的升降機，在《升降機及自動梯（安全）條例》下獲豁免，由有關的合資格機構規管，並不在抽查之列。

合約只納單一牌子

     為回應工會對「綑綁式」升降機維修服務招標的關注，即透過單一合約由1家承建商負責維修不同牌子的升降機，機電工程營運基金將積極考慮調整日後的招標安排，令每份維修合約只包括單一牌子的升降機。

     這安排可讓維修保養承建商的技術和資源調配，更為集中，並同時維持開放和具競爭性的招標原則。

     現時機電署透過營運基金，承包約2,000部政府建築物內的升降機的維修保養服務。「綑綁式」升降機維修服務招標的安排，2006年起採用，涉及12份合約及共281部升降機。

     發展局表示，因應近日升降機事故的調查結果，以及其他措施的成效，評估長遠的巡查計劃和所需資源。機電署繼續密切監察註冊升降機工程師和承建商的表現，確保他們提供的服務，符合安全標準。