地鐵宣布，與深圳市政府草簽深圳地鐵4號線2期《特許經營協議》。協議是「建設 - 運營 - 轉移」形式項目，運營期30年；總投資額約60億元人民幣。

     地鐵今天同時宣布，雙方就投資、建設和運營深圳地鐵2號線及3號線簽署合作備忘錄。簽署儀式在深圳市常務副市長許宗衡及環境運輸及工務局局長廖秀冬的見證下進行。

兩地軌道發展里程碑

     廖秀冬表示，4號線不僅連接深圳市地鐵網絡，也是深港兩地和內地進一步融合的大動脈。

     廖秀冬說：「《特許經營協議》的草簽，標誌着深圳市政府和香港地鐵在4號線項目已進入實質性階段。

    「這無論在地鐵與內地合作發展軌道項目方面，或是在深港跨界合作而言，都是個重要里程碑。」

新公司負責全線營運

     地鐵行政總裁周松崗也表示，草簽《特許經營協議》，標誌着項目已進入實質階段，是香港地鐵與內地合作發展軌道的里程碑。

     地鐵將成立項目公司，負責4號線2期的建造，以及4號線全線的營運，包括4號線1期軌道設施的使用權。

     有關項目包括由深圳市政府，在4號線沿線車站和車廠的地塊，提供290萬平方米建築面積的物業發展權。

總投資六十億人民幣

     項目總投資額約60億元人民幣，註冊資本約24億元人民幣。

     全長20.5公里的深圳地鐵4號線是雙軌設計的市區鐵路，以港深邊界的皇崗口岸為起點，直達龍華新市鎮中心，共有15個車站，是未來香港、深圳和內地相連的主要交通幹線。

     4號線1期長約4.5公里，去年12月通車，現由深圳市地鐵負責營運。由4號線2期通車日開始，4號線全線由香港地鐵統一營運，為期30年。