香港是以服務業為主的經濟體系，服務貿易對我們的經濟發展，越來越重要。香港2007年的服務貿易總額接近1,300億美元；服務出口是香港經濟增長的重要動力。
從2003到2007年的5年間，香港服務貿易出口平均增長14％；其中金融、商貿、旅遊等經濟的支柱行業，更是主要的服務出口領域。內地是香港最大的服務輸出地；2007年，服務輸出的數額超過210億美元，接近總額的兩成半。
全球經濟衰退下，香港與內地在服務貿易進一步融合和深化合作，可為兩地服務業提供更多商機，讓經濟持續穩健發展。香港擁有一流的專業人才、國際經營網絡、國際管理及市場推廣經驗等，可成為支援內地廣大市場的服務中心。
內地也可透過香港引進外資、知識、技術和管理技巧，從而提升內地服務業的質素和競爭力；香港更可成為內地企業「走出去」的跳板，配合國家加快實施「走出去」戰略。
個人遊創四萬多職位
國家發展和改革委員會早前公布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，為兩地加強服務貿易合作提供機遇，我們相信《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》提供了良好的平台，讓兩地推進服務業合作。
今年5月兩地簽署《安排》第6份補充協議，涵蓋20個服務領域，共29項服務貿易開放措施，其中涉及9項以廣東省為先行先試的開放措施。
新補充協議配合《綱要》中有關服務業領域深度合作的政策方向，有助支持香港在金融服務、物流、旅遊等領域的發展，進一步鞏固香港作為國際金融、貿易、航運、物流、高增值服務中心的地位。
過去數年，《安排》為香港和內地經濟帶來效益。據初步評估，2004 - 2008年期間，《安排》服務貿易及「個人遊」計劃已為香港居民創造43,000多個職位；「個人遊」計劃下訪港旅客，也帶來累積超過580億元的額外消費。
《安排》也為香港服務提供者在內地的業務，帶來累積約460億元的服務收益；並為內地創造約50,000個職位。這都印證了《安排》的實施，是項互利雙贏的安排。
開通人民幣跨境結算
金融服務業作為香港4大支柱行業之一，在1997 - 2007年間佔本地生產總值比重，由10％升至約20％。一直以來，香港作為國際金融中心的優勢，在於市場國際化，環球的資金、投資者及金融機構都匯聚香港，擴闊了我們的國際網絡。
香港的低稅率、資訊和資金的自由流通、貨幣自由兌換、完善的規管制度、穩健的政府和法治等，都提供了優良的營商環境。香港會繼續發揮這些優勢，鞏固香港國際金融中心的地位，並貢獻國家實體經濟的持續發展和金融業的改革創新。
國家可更多利用香港作為發展國際金融業務的橋頭堡，例如近日開通的人民幣跨境貿易結算試點計劃，有助香港在配合國家相關政策的前提下，發展成為內地以外的人民幣結算中心，發揮香港作為人民幣在內地以外使用的試驗場地。
我期望內地與香港繼續本�「先行先試」的精神，積極創新的態度，發展金融合作，體現內地與香港兩個金融體系的互動、互補和互助關係。
拓蓮塘新口岸助物流
香港作為區內物流樞紐，擁有全球最繁忙的國際貨運機場；集裝箱港口也一直位居世界前列。由於香港的物流業與內地關係密切，兩地完善的多式聯運系統和24小時清關服務，使貨物流通便捷無阻，對促進區內物流業的發展，起了重要作用。
受惠於《安排》開放市場的措施，很多香港物流公司已逐漸進入內地市場。我相信未來兩地物流業，會循�優勢互補、互惠共贏的方向發展。為配合內地的進出口貿易，我們會進一步加強與廣東省在物流領域的合作，改善跨境基建設施，提升兩地跨境貨運效率，提高成本效益。
港珠澳大橋的建造工程，可望今年年底前展開，2015、2016年通車。改善珠三角西岸對外交通接駁，將可為粵港兩地的貨運及物流業，注入新動力。預計2018年�用的蓮塘╱香園圍新口岸，也有助促進香港與粵東、福建和江西等鄰近省份的貨物流通及經濟聯繫。
內地是香港最大的旅客來源市場，對香港旅遊業的發展起了重要作用。訪港旅客中，過半數是透過「個人遊」計劃來港。自去年下半年起，中央更公布及推行多項便利深圳居民赴香港旅遊的試點措施，為內地居民赴港旅遊帶來更大便利。
內地客消費88億美元
去年，內地旅客在港消費總額超過88億美元，佔整體旅客在港消費總額超過6成，有效促進旅遊、零售、餐飲、酒店、運輸等行業的發展。
《安排》補充協議6允許內地赴台遊旅行團，在行程中入境並停留香港，再加上今年4月宣布的容許內地旅行團乘坐以香港作為母港的郵輪，經香港赴台的措施，開通了港台「一程多站」旅遊路線。
我們期望這些措施既可豐富內地赴台旅行團的旅程，也為香港帶來更多旅客。我們會繼續加強與內地在旅遊領域方面的合作，透過進一步發揮兩地旅遊資源上的優勢互補，開拓更多「一程多站」旅遊路線，以及加強在聯合推廣、「誠信旅遊」和規管旅遊市場的合作，共同推動兩地旅遊業長遠健康的發展。
（以上是7月8日商務及經濟發展局局長劉吳惠蘭在第3屆中國（香港）國際服務貿易洽談會暨服務貿易發展論壇上的致辭摘要）
