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 2008年2月28日
基建
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港珠澳大橋融資方案達共識

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港珠澳大橋
新里程:港珠澳大橋融資方案達成共識,將展開公開招標。
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     運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,港珠澳大橋融資安排達成共識,3地按經濟效益比例分攤補貼,具體將視乎招標結果而定。

 

     鄭汝樺說,期望通過招標及競爭過程,需要補貼的金額愈少愈好。有關招標工作正在草擬階段。

 

     她表示,中交公路規劃設計院初部建議,大橋以50年專營期、全面或逐步放寬車流量的方式營運,但仍須詳細研究再作決定。

 

     鄭汝樺今天(2月28日)在廣州出席大橋前期工作協調小組第8次會議後表示,3方聽取大橋工程可行性研究報告總結,並就融資建議實施方案,和下一步工作,達成共識。

 

     3地政府同意,各自建造及營運境內的大橋部分,有需要時考慮提供少量資金補貼。

 

     補貼以「效益費用比相等」的原則,計算分攤比例,即3方因大橋獲益與付出費用的比例相等。

 

     被問及3地的分攤比例時,鄭汝樺回應說,被步估計,香港佔50.2%、內地佔35.1%、澳門佔14.7%;具體金額則視乎招標結果而定。

 

     港珠澳主體大橋長29.6公里,西起拱北對開人工島,東至海中隧道東人工島;香港境內部分長12.6公里,內地部分13.9公里。

 

     大橋採用橋隧結合方案,按6條車道高速公路標準興建,設計行車速度每小時100公里。主航道採用隧道形式,並在兩個人工島興建橋隧轉換設施,確保不影響前往廣州及深圳港口的主航道。


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