實地考察：環境運輸及工務局局長廖秀冬（左）與多名港粵澳官員，今天實地考察了珠海及澳門有關單位提供的港珠澳大橋落腳點。

     環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，港珠澳大橋前期工作協調小組第2次會議取得實質成果，小組決定在廣州成立港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室，負責大橋的前期具體工作。

     廖秀冬今天出席港珠澳大橋前期工作協調小組第2次會議後表示，將直接委託1家具經驗、技術實力，並熟悉珠江三角洲情況的設計單位，展開有關大橋的可行性研究工作。而參加會議的成員，也考察了珠海及澳門提供的大橋着陸點。

     被問到為何在廣州設辦事處時，她說：「 因為前期工作需要涉及很多國內程序，香港和澳門特區政府，在廣州均有駐粵辦事處，所以在廣州設辦事處較為方便。

    「前期設計、可行性設計等均需要由內地批核，第一步就先要由內地單位去做，但香港公司仍可和設計院商討參與，而且可行性報告也涉及很多工程上的勘探、經濟上的可行性研究，需要很多不同專家去參與。」

     她又指出，內地的設計院，大部分的前身都是政府單位，現仍有一半是政府資助的，並且很快便會直接委任設計院。設計院需要負責內地的環評報告，並要遵守國內的法例。

     今天參加會議的小組成員，也考察了珠海及澳門提供的大橋着陸點。廖秀冬說：「現在不會特別指出那個地點不可能，今天我們去了解兩地在交通設計及整體規劃上的意見，我們只是聽意見。」