交通諮詢委員會在聽取有關落馬洲管制站24小時通關的交通安排後， 支持當局採取務實態度，在情況許可下容許不同種類的公共交通工具前往各管制站。

     交諮會主席鄭漢鈞博士在會後說：「我們得悉當局已經就1月27日落馬洲管制站實施24小時通關作好所需準備，以確保交通安排暢順。」

     「運輸署將會密切留意延長通關時段內的交通情況及旅客需求，並會在實施24小時通關後進行檢討，看看是否有需要更改有關的交通安排。」

     他說每一個管制站都有其特點及規限，所以在每一個管制站能否容許提供公共交通服務，需作個別考慮。

     「至於落馬洲管制站24小時通關後，當局建議推行試驗計劃，容許的士及綠色專線小巴在落馬洲管制站行走經營。」

     交諮會委員認為實施任何試驗計劃，重要的是，政府必須確保管制站內的秩序及安全，讓旅客及貨物流通。

     「我們亦歡迎當局決定以漸進形式推行試驗計劃。」

     此外，委員在會上亦聽取當局在2003年初，就過去數年推行的道路安全法例的成效所進行的最新檢討結果。

     鄭漢鈞說：「我們很高興得悉新的道路安全法例已收到阻嚇作用，從意外及檢控數字有所改善，以及交通意外死亡數字持續下降可見一斑。」

     初步數字顯示，2002年的致命交通意外及死亡數字為過去40年最低。

     與醉後駕駛有關的意外數字、電單車司機駕駛經驗不足導致意外的比率、交通意外數字以及的士後座乘客沒有使用安全帶導致致命或嚴重受傷的數字，全部均下降。

     鄭漢鈞總結表示：「我們促請當局繼續透過執法行動及宣傳工作，提高道路安全。我們有信心，透過社會所有人士的支持，我們的道路安全情況會繼續改善。」