新地標：啟德新郵輪碼頭的設計須提供最大的靈活性、效率和效用，並能成為香港的地標。

     旅遊事務署表示，啟德新郵輪碼的城規程序，預計今年10月底前完成，隨即展開招標工作，明年首季截標，明年次季簽訂地契及服務協議。

     啟德新郵輪碼頭的首個泊位，須在2012年2月啟用；中標者須根據招標文件，提供約值首個泊位建築成本5％的承擔索償保證書，並須簽署服務協議。

     協議包括投標者在標書中提出的承諾，特別是新郵輪碼頭運作、管理和維修保養的承諾。有關協議與土地契約同時終止，並由旅遊事務署在相關政策局或部門的支援下執行。

     中標者可在2020年前分期完成商場，並須在客運大樓上蓋提供園景平台，方便公眾人士享受海港景色。

明年首季截標

     旅遊事務專員區璟智預計，相關的城規程序今年10月底前完成，隨即展開招標工作；預計明年首季截標，明年次季簽訂地契及服務協議。

     旅遊事務署今天提交立法會的建議發展規範文件指出，投標者需要符合最低要求，即過去3年有營運母港乘客流量每年達20萬人次的郵輪碼頭的經驗。

     在技術規範方面，新郵輪碼頭前沿設施設計需要具備彈性，可停泊不同類型和體積，以及由不同郵輪公司擁有的郵輪。

     設計須提供最大的靈活性、效率、效用，以滿足使用者的要求；並能成為香港的地標。

     投標者須建議如何在客運大樓上蓋提供園景平台。園景平台面積最少達22,000平方米，或最高非住宅樓面總面積的44％。

分期完成平台

     中標者可分期完成園景平台，並確保有關的分期安排，不會在第1個泊位啟用時，影響郵輪碼頭的地標式外觀；首個泊位須在2012年2月啟用。至於第2個泊位，中標者須在地政總署署長提出書面要求後3年內運作。

     政府將首先考慮郵輪市場的需求，以及香港中華煤氣公司就位於第2個泊位的進出口航道內煤氣總管的改道工程進展。目標啟用日期在2015年後，在這之前，中標者可在政府批准下，提前運作第2個泊位，以停泊較小型郵輪。

     投標者須提交各項有關運作、商務和推廣的服務承諾，例如承諾如何吸引郵輪以香港作為母港，並列明有關收費和泊位分配的安排。

開發郵輪市場

     投標者也須提交承諾，列明如何和香港旅遊發展局及旅遊事務署合作，共同開發郵輪市場；並須在郵輪碼頭大樓提供地方，供旅發局成立顧客服務中心。

     政府計劃要求中標者成立市場諮詢小組，成員包括郵輪市場、旅遊業界和香港旅遊發展局的代表。

     為提高透明度，投標者須列明如何向市場公開有關設施及服務的非商業敏感資料，以及如何就新碼頭的運作向政府提交報告。

     當局將成立評審委員會及聘請郵輪及工程專家作顧問，並擬邀請香港建築師學會和香港旅遊發展局等相關團體提名專業人士，在評審程序中擔任獨立顧問。

     在評審時，當局擬採用地價和質量的比重為30：70；質量方面會評審首個泊位的施工時間表及概念設計。營運及管理方面，將評審投標者的經驗、運作方面的服務承諾，以及推動和業界聯繫和提高透明度的承諾。