不少市民喜愛登山遠足，一些熱門行山徑，假日人流如鯽，長年累月，難免加速山徑耗損；部分行山人士更愛另闢捷徑，令主徑兩旁出現不少縱橫交錯的支路，造成水土流失，破壞環境。漁農自然護理署舉辦工作坊，招募行山人士當義工，修復耗損路段，為保護大自然盡一分力。
義工之一的張小姐，平日熱愛行山，看見郊野的山徑清潔又整齊，對背後修橋補路的工作甚感好奇，因此參加工作坊體驗一下。
她和20多名義工來到大帽山頂附近一段麥理浩徑，在漁護署職員指導下，拿起工具，維修山徑。
「沒做過真的很辛苦，這段路凹凸不平，我們要開挖排水道，疏導積水。」
就地取材 回復原貌
漁護署一向使用天然材料維修山徑，職員指導義工就地取材，利用附近的泥土、石塊等，把分岔路整合為一條主路。
漁護署郊野公園主任洪敦熹指，大帽山上石塊較多，是維修路徑的好材料；石塊也可用來堵截支路，引導行山人士使用主路。
他指出，支路嚴重破壞山林水土，大帽山郊野公園正面對同樣情況。
「不少人行山時，視野較闊，容易偏離主路，踏出不同支路，不但破壞植披，而且支路受雨水沖刷，容易造成水土流失。」
他說，修復一條舒適又可持續的路徑，可吸引行山人士使用主路。
漁護署同時邀請海外專家到場向義工講解維修技巧。來自新加坡的路徑專家林暉明指出，香港山徑的特色是較多梯級，不太受行山人士歡迎，維修也較困難。
「一般人行山都不喜歡爬梯級，因此我們鼓勵無梯級的維修方法。」
「以這段路為例，我們曾考慮維修成梯級，但其實可以避免。現在看到，全是平坦、舒適的泥路。」
身體力行 保護山野
漁護署去年底至今年初，在大帽山和雞公山的麥理浩徑，舉辦了五次山徑維修工作坊，通過樂施會、綠惜地球等環保團體招募了約100名義工參與。
洪敦熹指，希望藉此教育市民，尤其是常用山徑人士，愛惜和保護大自然，也讓他們作為山徑使用者，有機會為郊野出一分力，回饋大自然。
「工作坊不是着重義工鋪了多少路，而是希望讓大家體驗整個鋪路過程，親身了解更多維修步驟，並向他們灌輸正確的行山知識，不要走進支路。」
漁護署計劃在秋季再推出同類工作坊，有興趣的市民可留意公布。
在郊野公園和特別地區內，由漁護署維修的遠足行山徑約80條，包括家樂徑、自然教育徑、郊遊徑、長途遠足徑等，總長度約500公里，市民可按能力和興趣選擇路線，安全地享受遠足樂趣。
