今早1列西鐵列車在大欖隧道內起火冒煙，約650名乘客需要疏散，其中5男5女吸入濃煙不適，被送往醫院治理。

     環境運輸及工務局非常關注事件，鐵路視察組已即時到場調查事故原因。初步調查顯示，肇事列車的電壓交感器因短路而產生煙火及濃煙。

     鐵路視察組已要求九鐵盡快與供應商調查電壓交感器發生短路的原因，並提交詳細報告。

電壓交感器短路

     今早約9時15分，肇事列車由錦上路站往荃灣西站方向行駛，駛至大欖隧道內突然冒煙。

     在西鐵職員及警員的協助下，約650名乘客從緊急行人道疏散。

     10人吸入濃煙不適，其中4男5女，被送往仁濟醫院。目前仍有兩名女子留院，其中1名36歲女子接受觀察，另24歲女子情況穩定，其餘7人已出院。

     另外，送往北區醫院的1名43歲男子則情況穩定。

     環運局表示，鐵路視察組的初步調查顯示，肇事列車的電壓交感器因短路而產生煙火及濃煙。

     該電壓交感器是位於列車的車頂，用於測試列車有否電力供應；發生短路後，列車的供電系統已立即自動關閉，以發揮保護列車安全的作用。

九鐵向乘客致歉

     鐵路視察組已立刻要求九鐵明天通車前，全面檢查同類型號列車的電壓交感器，並向鐵路視察組匯報，證明該等電壓交感器操作正常後，列車才可投入服務。

     至於大欖隧道的有關路段，視察組已檢查了設置於內的架空電線及路軌，發現有關裝置並沒有損壞，並證明運作正常，故批准西鐵大欖隧道路段下午恢復通車。

     九鐵運輸高級總監李殷泰表示，九鐵將與製造商全面檢查其他車廂的同類型變壓器；並指出，這次是首次發生這種情況，並向受事件影響的乘客致歉。

     環運局表示，對鐵路系統一向有嚴格的要求，包括列車及隧道的設備和乘客疏散程序；西鐵列車車身已符合有關要求，而西鐵大欖隧道的設計也已遵從有關規格。