政府飛行服務隊重申，是根據歐洲直升機公司釐訂的指引，以及因應香港操作環境的檢查需要來檢查海豚直升機。

     服務隊指出，這程序較製造商的要求更全面、嚴謹和仔細。而檢查及測試結果顯示一切正常，海豚直升機繼續飛行是安全的。

     由於在晚上10時至早上7時，該部門主要提供運送傷患者的服務，需要出動搶救的次數較少，每年大約有5 - 6宗。

暫毋須加派人員當夜更

     因此，服務隊認為，夜間只安排1組機員候命當值，是適當的安排，暫時毋須加派機組人員在夜間當值；但會密切留意及檢討有關的安排。

     飛行服務隊今晚發表聲明，回應新聞界詢問時指出，其他的緊急召援搜救，基於安全理由，會盡量在天亮時才行動。

     但如發生緊急事故，會急召早更的機組人員返回總部，協助夜間當值的同事出勤。

專家認為毋須即時停飛 

     在8月26日晚發生意外後，飛行服務隊隨即與民航處及歐洲直升機公司的專家聯絡及討論，包括停飛的需要。

     各方一致認為，除非有跡象或發現顯示到飛機有不安全的地方，否則並無即時停飛的需要。

     飛行服務隊也與歐洲直升機公司商討，為其他的EC155直升機安排相應的預防性檢查。

     包括全面的飛機檢查、自動導航系統及高度計的測試。

     全面檢查的項目有起落架、整個機身外部及內部、主旋翼、尾旋翼、發動機、旋翼及發動機傳動系統和電腦信息。

採購程序符世貿協定

     至於直升機的採購，飛行服務隊強調，採購這8架直升機完全根據政府的既定招標程序。

     前物料供應處按照世貿採購協定作全球公開招標，標書內的技術規格，則由政府飛行服務隊負責草擬。

     投標方法採用產品技術和價格分開遞交標書，以及以評分制度審核標書，確保公平及公正。經中央投標委員會決定，最後批准把合約給予歐洲直升機公司。