立馬造橋：路政署署長韋志成（右2）代表香港出席港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同簽約儀式。

     港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同今天（3月13日）在珠海簽約。3地政府力爭大橋今年底動工，香港口岸和香港接線兩項工程可望創造約11,000個職位。

     擬議的香港口岸選址配合港珠澳大橋主橋、香港接線及屯門至赤�角連接路和屯門西繞道，將成為策略性道路網絡，貫通香港、珠海、澳門和深圳，有助提高香港作為交通及航空中心的地位。

     港珠澳大橋主體長約29.6公里，西起拱北對開人工島，東至海中隧道東人工島，按6車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。

     主航道位置採用隧道，並修建兩個人工島提供橋隧轉換設施，確保不影響前往廣州及深圳港口主航道的通行能力。

     根據項目主體建設的融資安排，內地的資本金合共70億元人民幣，香港出資67億5,000萬元人民幣，澳門出資19億8,000萬元人民幣；即合共157億3,000萬元人民幣，佔大橋主體建設費約42％，餘額將透過貸款籌集。