發展局局長林鄭月娥表示,灣仔合和中心2期的發展商,同意大幅縮減發展計劃,總建築樓面面積削減約31%,地積比率降至約10.3倍,建築物高度減至只有約55層,酒店房間數目也減少一半。
她表示,滿意修訂結果,並認為,灣仔合和中心2期的發展商履行了其社會責任。
林鄭月娥今天(11月19日)答覆立法會議員陳淑莊提問時指出,修訂計劃是發展局與業權人反覆磋商的結果,而並非直接因應運輸署,日前就發展商按原來的1994年核准計劃的更新交通影響評估的意見而修改。
地積比率降至十倍
新的發展規劃,包括總建築樓面面積,較核准計劃大幅削減約31%;地積比率由原來計劃可容許的15倍,降至約10.3倍;建築物的上蓋面積,只按原來計劃佔整個綜合重建地帶約20%。
建築物高度會大幅度降低,由主水平基準上315米,減至210米,樓層由原來的93層,減至約55層。相對核准計劃,酒店房間數目減少一半,由約2,197間,減至約1,024間;商業及辦公室樓面面積也有所減少,只適量增加會議設施。
發展商仍按照核准計劃,提供約5,880平方米的休憩空間,供公眾享用,並承諾保育和活化位於毗鄰、但不屬發展計劃地段內屬1級歷史建築的南固台,並把南固台周邊同屬發展商擁有的土地,發展為可供公眾享用的休憩空間。
降低高度保山脊線
林鄭月娥表示,曾向發展商提出,原先93層的樓宇高度將破壞山脊線,並得到正面回應;今次修訂為在主水平線210米,即較數十年前建成的合和1期還要矮,是可以保存山脊線。
她指出,經大幅下調的發展密度,有助發展商與運輸署下階段有關交通影響評估的討論;當局稍後才按經修訂的發展計劃,和既定的土地政策,再啟動換地事宜的商討。
有關的道路改善工程,是當年城市規劃委員會批核的1項規劃條件,因此,整個項目的推展,包括換地安排,都必須獲道路改善工程核准後,才能落實。
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