碼頭發展：財政司司長曾俊華表示，積極研究於西南青衣發展10號貨櫃碼頭的可行性。

     財政司司長曾俊華表示，在兩個發展10號貨櫃碼頭的初步選址中，西北大嶼山須大規模填海，可能對生態環境造成影響；因此，將積極研究另一選址西南青衣。

     香港機場管理局正籌備在今年內，研究興建第3條跑道在工程及環境的可行性。

     曾俊華今天（2月27日）在立法會發表《2008 - 09年度財政預算案》時說，最新的數據顯示，2007年港口貨櫃吞吐量達2,400萬個標準貨櫃，未來的吞吐量將持續增長。為滿足需求，正積極考慮發展10號貨櫃碼頭的適當地點。

     他表示，在兩個初步選址中，西北大嶼山須大規模填海，可能對生態環境造成影響；因此，將積極研究另一選址西南青衣。

     曾俊華說：「雖然這選址涉及搬遷現有的油庫，但可與現時位於葵涌及青衣的貨櫃碼頭，產生協同效應。」

     在機管局和業界的配合下，他表示，有信心逐步把機場現有跑道的航機升降量，增加至2015年的每小時68架次。

     政府去年5月公布，將把香港國際機場兩條跑道的航機升降量，由每小時54架次，逐步增至2009年的每小時58架次。

     曾俊華說：「長遠而言，香港國際機場必須提高容量，以處理預期增長的航空運輸量。機管局正籌備在今年內，研究興建第3條跑道工程及環境的可行性。」

     香港國際機場的國際客運量，居全球第5位，國際貨運量更一直高踞全球首位。去年香港的航空客貨運量超過4,700萬人次，再創新紀錄，而貨物吞吐量，則達374萬公噸。