運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，九巴的加價申請，已進入最後審核階段，將顧及市民的接受程度及承擔能力；並指出，到明年年底，5成巴士的上層前排座位會裝妥安全帶。

     她說，港鐵建議的沙中線有其過海隧道；並希望，香港賽馬會和港鐵能就南港島線的跑馬地站達成共識，得出公平和合理的方案。

     鄭汝樺今天（1月16日）出席九巴活動後向傳媒表示，去年9月收到九巴的加價申請，需半年時間審核，現已屆審核的最後階段，包括審核九巴自上次加價至今的10年，收入的轉變。

     她強調，審核加價申請時，將考慮到市民的接受程度及承擔能力，以及申請加價的理據。

     談到巴士安全時，鄭汝樺表示，上層車頭加裝護欄的工作，預計今年年底完成，半數巴士的上層前排座椅，將分階段在明年年底前裝設安全帶；並指出，若要求巴士公司短期內更換新車，對票價構成壓力。

     她重申，是否在跑馬地馬場範圍設港鐵南港島線站，持開放的態度，期望港鐵與馬會取得共識，包括車站的位置和走線等技術問題；並強調，最重要是能得出公平和合理的方案。