香港與內地經磋商後決定，進一步開放兩地空運市場，令更多航空公司可獲得指定經營服務，及進一步取消運力限制。香港亦與印度就兩地民航事宜達成協議，大幅擴展雙方的民航安排。

     運輸及房屋局與中國民用航空總局，在完成最新1輪《內地和香港特別行政區間航空運輸安排》的磋商後，決定進一步開放兩地空運市場，並簽訂新的備忘錄。

     根據新的備忘錄，更多航空公司可獲得指定經營服務，運力限制也會進一步取消；在2008╱09年冬春起（即2008年10月底），可達至貨運服務全面開放。

鞏固國際樞紐地位

     運輸及房屋局局長鄭汝樺今天（12月27日）對磋商結果表示歡迎，並說，新的備忘錄進一步加強內地與香港的航空聯繫；並提升香港國際機場的競爭力，及鞏固香港作為國際和區域樞紐的地位。

     在個別航線經營權方面，由2008年夏秋季起（即2008年3月底），雙方在大部分航線所指定的航空公司數目不再受到限制。

     至於北京、上海、廣州、深圳、昆明、大連及成都的航線，由2008年夏秋季起，雙方都可指定3家航空公司經營客、貨混合服務及另兩家公司經營全貨運服務，以及由2008 - 09年冬春起，有關的指定進一步增加至4家航空公司經營客、貨混合服務及另3家公司經營全貨運服務。

適度增加航線運力

     客運方面，在2008夏秋季起，取消14條航線的運力限制，使雙方航空公司在49條航線上經營航班時不受運力限制。至於北京、上海、廣州、深圳、昆明、大連及成都的航線，運力會適度增加。

     貨運方面，由2008 - 09冬春季起，現時航線運力限制（只適用於北京及上海航線）將會完全取消，達至貨運服務全面開放。

     另一方面，香港與印度的民航談判在印度結束，雙方同意大幅擴展兩地的民航安排。

印港交換第五航權

     根據新安排，雙方的航空公司可增加往來香港，以及德里與孟買的服務，由目前每周共20班的服務，增加逾1倍；並可營運到班加羅爾及欽奈的新服務。

     雙方並交換第5航權，印度的航空公司可營運經香港到北美的服務，香港的航空公司則可營運經印度到歐洲的服務。