地鐵宣布，與九鐵12月2日合併當天首班車開始，調減車費，八達通乘客最基本每程少付2角，最高可省35％。

     成人八達通長程車費減1元或至少1成，中程車費最少減5％；每天惠及約280萬名乘客人次，每年車費調減總額達6億元。

     新車費表現於各地鐵和九鐵車站備取，查詢可致電2881 8888。 

     地鐵公司事務總經理梁陳智明今天（11月22日）在記者會上表示，12月2日兩鐵運作合併，當天早上5時28分的首班車開始，調減車費，預計每天惠及280萬名乘客。

車費調減每年六億

     她指出，回饋乘客的車費調減總額，每年達6億元，高於兩鐵合併的協同效應帶來的每年4億5,000萬元。

     至於票價調減的原則，地鐵市務及車站商務總經理楊美珍表示，成人八達通車費調減的安排，包括：

•取消再入閘費，目前需要從地鐵和九鐵網絡轉車的乘客，車費減幅1 - 7元。轉線1次，減幅1 - 3.5元；轉線兩次，減幅可高達7元；

•所有車費均全面調低2角；

•12元或以上長程車費減1元；

長程車費下調一成

•12元或以上長程車費經以上3項扣減後，減價不足1成者，將再下調以達至少1成的減幅；

•8.5 - 11.9元的中程車費，減幅最少5％。如經首兩項扣減後不足5％，再下調以達5％。

     舉例而言，持八達通乘客由天水圍往沙田，可享高達35％的車費調減，由23.3元降至15.1元；馬鞍山至油麻地，則可享達3成的車費減幅。

     減價優惠適用於所有鐵路車程，機場快線、羅湖和落馬洲車程、輕鐵和西北鐵路服務範圍內的港鐵巴士除外。特惠八達通票價調減的金額，約為成人八達通票價調減金額的一半。

九成乘客用八達通

     楊美珍預計，5成乘客可享5％車費減免，21萬乘客人次可享5 - 10％車費減免，13萬人次享1成以上車費減免。

     楊美珍指出，使用單程車票的乘客也可享有長程和中程車費調減，但須符合八達通車費較單程車費為低的票價結構政策。現時愈9成的鐵路乘客使用八達通。

     鑑於拆除入閘機和調較車務系統需時，故持單程車票的乘客，在兩鐵合併初期未能享有再入閘費的減免。

     然而，通行整個鐵路網絡的新單程車票，在兩鐵合併後1年內推出。屆時使用單程車票而需在九龍塘、南昌和美孚轉車的乘客，可享有取消再入閘費。

長者周日車費兩元

     兩鐵合併後1年內，65歲或以上的長者，在周日和公眾假期使用長者八達通乘搭港鐵車程，只需付2元；機場快線、羅湖和落馬洲車程、輕鐵和西北鐵路服務範圍內的港鐵巴士除外。

     持學生身份的個人八達通乘客，乘搭港島、荃灣、觀塘、將軍澳、東涌和迪士尼線，可繼續享有低至半價的學生優惠。乘搭其他路線，即現時的九鐵路線，也只需付調減後的成人車費。

     梁陳智明表示，兩鐵合併後，公司名稱統一為港鐵公司，九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路和九鐵旺角站，分別改稱為港鐵東鐵、港鐵西鐵、港鐵馬鞍山線和港鐵旺角東站。

     她指出，大部分乘車資料和關鍵標誌在合併日完成更換，其他資訊如街道指示牌和車站內的宣傳標胋，則在合併後5周內完成更換。

二百職員協助乘客

     地鐵高級運輸策劃經理蘇仲達表示，八達通乘客在九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀或尖沙咀東站轉線時，可享有再入閘費減免。

     乘客在轉線站出閘時，八達通卡將先被扣除轉線前車費，轉線到達目的地後，閘機會按全程而扣減餘下車費。

     他呼籲乘客，如欲享受再入閘費減免，便須在30分鐘內使用同1張八達通卡轉線。

     兩鐵合併後的新收費表、車站指南和乘車貼士單張，現於各兩鐵車站派發。市民也可瀏覽這裡，或致電2881 8888查詢。