運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，當局正全力審議沙田至中環線的建議方案，以期在明年初提出具體方案和實施時間表，進一步諮詢市民意見。

     鄭汝樺今天在立法會會議上書面答覆議員的提問時表示，在兩鐵合併的商討期間，九鐵及地鐵有限公司重新檢討沙中線的方案，檢討後，兩家鐵路公司均認為興建慈雲山站在技術上不可行。

     檢討同時亦指出由於慈雲山區位處山坡，自動捷運系統無法在坡度超過7%的地方行走，若實行這個方案，只能在慈雲山南部，即慈樂�附近建造車站，服務範圍不大。

     遠離該系統的居民仍須使用其他接駁服務，或徒步一段路程才可到達自動捷運系統的車站，區內大部分市民難以直接前往該車站。

     再者，在過往的公眾諮詢期間，區內有居民亦表示關注該系統在施工及運作期間對景觀及環境造成的影響，特別是列車在晚間行車時造成的噪音。