任重道遠：海事處處長譚百樂指出，香港受惠於航運業增長的同時，所須肩負的職責也與日俱增。

     海事處處長譚百樂指出，香港港口貨運量過去10年持續增長，香港註冊船舶總噸數也已超逾3,500萬噸。

     他表示，香港須肩負的職責與日俱增，必須更集中力量，更有效地履行船旗國與港口國的責任。

     至於在香港施行《防污公約》附則VI的本地立法工作，預期今年年底完成。

     譚百樂今天在《東京諒解備忘錄》第17屆港口國監督委員會會議上致歡迎辭時重申，香港繼續積極參與港口國監督工作，並全力支持《東京諒解備忘錄》的活動。

區內扣船率下降

     譚百樂說：「自《東京諒解備忘錄》簽訂以來，各成員政府一直通力合作，為港口國監督工作取得美滿成果。

    「過去12年，在《東京諒解備忘錄》區內接受檢查的船隻數目增加了兩倍以上，由8,834艘激增至21,686艘，而扣船率則由5.93％跌至5.4％。」

     過去10年，全球航運業一直在極為有利的營商環境下運作，差不多各航運業的範疇，也經歷了前所未見的持續增長。近年業界建造了大量新船，以應付市場需求；按造船廠接到的訂單數量估計，這個情況還可望維持數年。

     譚百樂說：「香港港口貨運量持續增長，而香港註冊船舶的總噸數也已超過3,500萬噸。

年底就防污立法

    「受惠於航運業增長的同時，我們所須肩負的職責也與日俱增，必須更集中力量做好本份，以期更有效地履行船旗國與港口國的責任。」

     香港自1999年起，已向香港註冊船舶實施船旗國品質管理系統，其後更輔以註冊前品質管理系統，藉此確保香港註冊船舶的品質。

     在港口國監督方面，本港的船舶抽查制度已證明能有效辨識不合標準船舶以作檢查。

     譚百樂說：「至於確認新的國際公約方面，有關在香港施行《防污公約》附則VI的本地立法工作，預期今年年底完成。而確認《海事勞工公約》所需的預備工作，也正加緊進行，以便為將於數年內生效的公約作好準備。」