財政司司長唐英年今天發表《財政預算案》時指出，香港是全球最自由的經濟體系，也是主要的國際貿易和物流樞紐。

     貿易物流及有關行業僱用全港四分之一的工作人口，對經濟的直接貢獻達29％。

     唐英年說：「為了提升物流業的競爭力，香港有需要建立無縫的貨運系統和清關平台。我們會興建電子預報道路貨物資料系統和推行貨車智能資訊系統試行計劃，以提高貨運業的操作效率。

    「我們也會與生產力促進局合作推行培訓計劃，協助物流業從業員掌握相關的資訊科技和自動化技術。經濟發展及勞工局繼續與業界商討如何提升物流業的競爭力。」

中港澳商增加航道

     航空運輸方面，唐英年表示，將預留約31億元，更換航空交通管理系統，以及在機場島興建民航處新總部。

     民航處則繼續與內地及澳門民航當局商討如何更有效使用區內空域及增加航道。機場管理局正為增設新貨運站招標，以及研究是否需要興建第3條跑道。

     唐英年指出，推動基礎建設有助促進經濟發展、增加就業機會，改善生活環境。因此，在未來數年繼續為基建工程平均每年預留290億元。

     唐英年說：「我們完全認同市民希望加快基建工程的訴求，並一直作出努力。有關政策局及工程部門將加快推展大型基建項目。」

多項基建冀達共識

     在下個財政年度，將有多項大型工程進入施工階段，包括添馬艦發展工程、2009年東亞運動會的體育設施的改善及提升工程、更換及復修水管工程第2階段，以及各區的渠務工程，估計可為建造業創造約23,000個新職位。

     一些大型項目正處策劃階段，如開支達252億元的中環灣仔繞道及灣仔發展計劃第2期、125億元的中九龍幹線，以及98億元的啟德發展計劃等，預計可為建造業提供約14,000多個新職位。

     唐英年說：「不過，這些項目由於需要較長的時間進行前期工作，包括公眾諮詢，至今仍未能落實動工。

    「因此，我們十分希望社會各界能齊心協力，盡快就這些項目達成共識，讓工程可以及早展開。」

物流園研究快完成

     他表示，已完成修訂大嶼山發展概念計劃，並本�均衡發展和保育的整體規劃理念，優先推展能夠帶動當地經濟和有利民生的項目。

     至於其他影響本港長遠經濟發展的項目，唐英年指出，端視實際情況，審慎探討各項發展建議的最佳落實模式和時間表。