共展宏圖：規劃署署長馮志強公布「啟德規劃檢討」第3階諮詢發展大綱草圖內容。

     規劃署今天展開為期兩個月的「啟德規劃檢討」第3階段公眾參與計劃，並就啟德發展計劃初步發展大綱草圖諮詢社會人士的意見。

     規劃署署長馮志強今天在記者會上表示，初步發展大綱草圖以「不填海」為基礎，建議啟德展開包括住宅、商業、辦公室╱酒店、體育及旅遊的均衡發展。

料可提供八萬五職

     他預期，佔地328公頃的啟德發展區，日後可容納人口約87,000人，提供約85,000個就業機會。

     初步發展大綱草圖包括6個主要分區，分別是啟德城中心、體育場館區、都會公園、跑道休閒區、旅遊及休閒中心，以及混合用途區。

     區內主要設施包括商業地帶、住宅區、多元化政府、機構或社區設施、面向維港的多用途體育館、位於前跑道末端的郵輪碼頭及旅遊中心，以及位跑道北部，環繞啟德明渠進口道的都會公園；從而建立嶄新的都市匯點。

     建議的啟德城中心，位於北停機坪東北部，是啟德的主要發展區；主要包括辦公室區，以應付按香港2030研究建議的長遠辦公室需求，並混合酒店發展。這個新地區的中心點，是沙田至中環線啟德站和車站廣場。

中央公園佔24公頃

     海旁擬興建多用途體育館，並成為維港的新地標。環繞啟德明渠進口道的都會公園，將連接舊跑道兩旁及南停機坪的海濱長廊。

     這是維港的海旁公園，為靜態和動態的康樂活動提供場地，務求使之成為東九龍的「中央公園」；其規劃面積約24公頃，是維多利亞公園的1.4倍。

     除了都會公園，區內將設立區域及地區休憩用地。主要的休憩用地，包括都會公園（24公頃）、車站廣場（7公頃）、宋皇臺公園（5公頃）、跑道公園（5.6公頃）、海心公園（2.5公頃）及海濱長廊（25公頃）。

     跑道休閒區主要發展低密度住宅，並設置商店，休閒區兩旁擬建海濱長廊，方便人們前往海港。

建雙泊位郵輪碼頭

     初步發展大綱草圖的兩大重點項目，是在啟德角設置的雙泊位郵輪碼頭和旅遊及休閒中心，旨在吸引本地遊人和外國旅客。

     跑道末端的跑道公園，也可用作以航空為主題的設施，例如重置航空交通管制塔。

     郵輪碼頭旁跑道末端擬設直升機場，應付跨境直升機服務長遠的增長。直升機場與郵輪碼頭的發展可產生協同效應，並共用海關、過境及防疫設施。

     位於南停機坪下端的混合用途區，將提供不同的商貿、住宅和政府、機構或社區用途（包括醫院），務求為該處的九龍灣海旁加添朝氣。

舉辦多個公眾論壇

     除了有休憩用地走廊和海濱長廊連接鄰區，草圖也建議設海旁市集舉行社區活動。其他擬建的多項措施，還有連接啟德與周邊地區的運輸網絡，包括提升現有道路設施、鐵路及行人設施的連接、興建行人天橋及隧道和海濱長廊。

     第3階段公眾參與計劃至8月23日結束。期間將諮詢立法會、城市規劃委員會、共建維港委員會、區議會、相關的諮詢委員會、專業學會及有關團體。

     規劃署7月8日在尖沙咀舉行全港性的公眾論壇，並於7月15日、7月29日及8月5日，在觀塘、九龍城和黃大仙舉辦地區論壇。

     初步發展大綱草圖的各項建議連立體模型，除了在這些論壇中展出，還在兩個月的諮詢期內，在多個公共場所展出。

     啟德規劃檢討第3階段公眾參與計劃的詳情及公眾諮詢摘要，可瀏覽這裡。