歷來最大：觀塘市中心重建計劃佔地逾53,000平方米，是市建局歷來最大型的重建計劃，估計需要動用數以百億元計的總發展成本。

     市區重建局觀塘分區諮詢委員會支持以綜合重建方式，推行觀塘市中心重建計劃；而計劃應塑造觀塘成為現代化的市中心、項目財政上持續可行，以及透過自置居所津貼政策，協助自住業主從新置業。

     重建計劃佔地逾53,000平方米，是市建局歷來最大型的重建計劃，估計需要動用數以百億元計的總發展成本。

     委員會今天舉行首次會議，討論如何透過觀塘市中心重建計劃，全面更新觀塘市中心區。

     委員會主席龍炳頤表示，委員支持以綜合重建方式推行這個項目。

三大原則為工作目標

     委員會同意，觀塘市中心重建計劃應該以3大原則為工作目標：

．透過自置居所津貼政策（即7年樓政策），以1間假設樓齡為7年的住宅樓的市價，補償自住業主，以協助他們從新置業，改善居住環境；

．塑造觀塘成為現代化的市中心，除提供商住建築物外，同時建造完善的社區文康設施和交通交�處，以服務觀塘和東九龍區；以及

．確保該區的活力得以持續不斷、日益壯大，而且該項目在財政上持續可行。

影響深遠須加倍審慎

     委員日後將討論如何與各政府部門加強合作，令觀塘市中心項目的規劃，可以配合整個東九龍日後的發展需要。

     此外，委員也會研究如何在重建期間維持區內的交通和公共設施服務；以及如何照顧區內少數族裔人士的需要等。

     市建局行政總監林中麟指出，觀塘市中心重建計劃影響深遠，故在規劃和設計時，必須加倍審慎，聽取社會各界人士的意見和提議，特別是有關發展方略的定位和推行方式，確保項目在重建的期間，可以維持市中心區的活力，並且在重建完成後，成為東九龍區的活動中心。

     市建局執行董事林筱魯表示，在公眾諮詢的過程中，有數項根本的規劃問題需要解決，包括：

數規劃問題需要解決

．現時的公共交通設施位置分散、過時及不便，如何把它們集中起來，加強效益；

．如何減少舊工業區產生的噪音和污染的空氣對市中心的影響；

．如果在架空的地下鐵路與新發展區之間提供噪音緩衝區；

．如何保存裕民坊公園的主要樹木群，和提供更多休憩用地及綠化環境，以及

民意調查下月底完成

．如何加強現有及新增的社區設施。

     市建局委託了香港大學教授羅致光，研究區內人士對重建的意見和期望，以及評估這些意見對未來社區設計及發展的影響。

     研究人員會隨機抽樣約1,300名市民訪問，並舉行聚焦小組會議，邀請區議員、小巴商會、居民組織、商販及少數族裔人士及藝術團體等，深入商討一系列重點課題。調查預料會在下月底完成。