輕微調整：大老山隧道的收費，由8月1日起增加1 - 6元，私家車和的士的收費由10元增至12元。

     行政會議通過大老山隧道有限公司的加費申請，加幅介乎1 - 6元，其中私家車和的士的收費由10元增至12元；新收費於8月1日生效。

     3號幹線（郊野公園段）的收費，也由6月19日起，由的20 - 90元，增至25 - 105元；但由於為部分車輛類別提供的優惠仍然繼續，故實際加幅為3 - 15元。

     大老山隧道有限公司於2000年10月申請增加隧道費，但由於過往數年經濟情況不理想，該公司押後了其申請；並於去年10月重新提出申請。

內部回報率4.9％

     環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，大老山隧道自1988年專營權開始，一直錄得累積虧損；這次加價後，其內部回報率也只是約4％，故這次加價是合理的，所以沒有經過仲裁的步驟。

     她今天出席公開場合後表示，合約是准許大老山隧道公司加價的，但3號幹線則不同，已獲准根據合約加價，所以今天�憲加價，是合約容許，也是依照程序的。

     廖秀冬說：「因為當時訂立的合約，是容許他們這樣做的，並非什麼事也須政府批准；基於合約，在正常法規下，我們必須讓隧道公司加價。」

     她指出，這次加幅較小，計算駕駛者轉移使用其他隧道的比例也較小。

     若收費維持不變，大老山隧道的它內部回報率只是3.87％；實施新收費後，也只能在30年專營權內，取得4.9％的內部回報率。因此，她認為，這次加價申請是合理的。

     大老山隧道的收費調整如下：

•電單車：維持不變，即10元

•私家車及的士：由10元增至12元

•小型巴士及輕型貨車：由17元增至18元

•中型及重型貨車：由20元增至23元

•單層巴士：由20元增至24元

•雙層巴士：由20元增至26元

•額外車軸：由13元增至15元

加幅小交通影響微

     環運局表示，由於加費的幅度比較小，故估計對交通的影響很微，但仍會緊密監察交通情況。

     3號幹線（郊野公園段）的專營公司今天宣布，於6月19日增加其法定收費，由現行的20 - 90元，增至25 - 105元；但由於為部分車輛類別提供的優惠仍然繼續，故實際加幅為3 - 15元。

     換言之，私家車、的士和小型貨車的收費，會增加3元，而小型、單層和雙層巴士的收費，則增加15元；其他車輛的收費維持不變。有關的詳情，可按這裡。

    《大欖隧道及元朗引道條例》訂明3號幹線的使用費調整機制，即專營公司可在某些指明日期（2003年1月1日、2010年1月1日和2017年1月1日）增加使用費，以及各類車輛的使用費的最高加幅。

法例訂明調整機制

     不過，如專營公司任何年度的實際淨收入少於條例內指明的水平，便可提前實施加費。

     環運局解釋，根據法例，專營公司有權加費，並已延遲了超過3年才實施。

      3號幹線自1998年5月通車以來，專營公司的淨收入一直低於指定的水平。因此，按照法例規定，專營公司至今已可全部提前3次的加費。

     截至目前，該公司曾兩次增加法定收費，分別是以1998 - 99年度淨收入報表為根據，於2000年4月加費；以及以1999 - 2000年度淨收入報表為根據，於2001年4月加費。

冀能提供更多優惠

     根據其2000 - 01年度的淨收入報表，專營公司有權把第3次法定加費提前至2002年1月1日。不過，考慮到當時的經濟情況，專營公司同意將加費延遲。

     最近，專營公司決定於今年6月19日實施加費，不再延遲。專營公司也決定維持目前就電單車、中型及重型貨車的優惠收費不變，以及繼續為私家車、的士及輕型貨車提供優惠。