環境運輸及工務局局長廖秀冬重申，現階段持開放態度，研究可令3條過海隧道的車流更平均的方案，但不認為回購隧道具有特別優勢。

     廖秀冬今天出席立法會交通事務委員會後向傳媒表示，希望尋求良好的方法，令3條過海隧道的車流更為平均，從而善用道路資源。

     不過，她認為，回購隧道並不是個突出的方案，只是考慮的方案之一，也不是具有特別的優勢。

     她強調，就3條過海隧道的交通管理，正在考慮很多不同的方案，以達致分流；至於買、賣、合併或採用管理手段，均在考慮當中。

尊重仲裁結果

     被問到東隧加價會否尚有轉圜餘地時，她指出，雖然對仲裁結果感到失望，但要尊重裁決；而東隧加價近日也已引起連串討論。

     廖秀冬說，法例雖容許這個加幅，但隧道公司可自行決定實際加幅。

     東區海底隧道由5月1日起調高私家車及的士的隧道費，由15元增至25元，並相應調高其他車輛的隧道費。

     不過，沒載客的士的新收費，延至7月1日實施，小型巴士的新收費則延至10月1日實施。

諮詢各方意見

     廖秀冬強調，現階段持開放態度，研究可令3條過海隧道的車流更平均的方案。

     廖秀冬說：「不希望在研究階段，便說定那個方案是政府的構思，我們是持開放態度的。同時，我們也要與兩間隧道公司商討，大家同意才可以進行。」