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回報市民:董建華認為,西鐵可為往返新界西北及九龍市區的市民提供快捷、舒適、可靠和環保的新交通工具;並期望西鐵能以最優良的服務態度和出色的效率,回報市民在西鐵施工期間所承受的種種不便。 |
行政長官董建華表示,將繼續投資境內和連接內地的運輸基建項目,包括多條境內鐵路、廣州與香港之間的快速鐵路,促進香港和珠三角的人流和物流,達致經濟的持續增長。
董建華今早在西鐵的通車典禮上致辭時表示,在市民共同努力和中央全力支持下,香港的經濟已走出谷底,而市民的信心也已恢復。
他說:「為着使香港的經濟恢復和持續增長,特區政府將繼續致力投資境內及連繫內地城市的運輸基礎建設。」
在境內方面,西鐵啟用後,在未來數年,將研究、計劃和興建的鐵路工程,包括尖沙咀支線、馬鞍山鐵路、九龍南環線及沙田至中環線;而公路工程如后海灣幹線及連接青衣及沙田的九號幹線,也將相繼落成及投入服務。
在跨境運輸方面,上水至落馬洲支線、深港西部通道、港珠澳大橋、落馬洲至皇崗新跨界橋、沙頭角口岸新跨界橋與及香港與廣州的快速鐵路,將令香港與珠江三角洲更緊密地連繫起來,人流、物流可以更省時和方便地進行。
董建華說:「這有助建立大珠三角經濟區域,帶動香港的經濟持續增長。」
冀以優質服務回報市民
董建華說,西鐵啟用,為往返新界西北及九龍市區的市民提供快捷、舒適、可靠和環保的新交通工具,利便市民活動,可望進一步推動新界西北部的發展。
他指出,西鐵工程順利完成,除了技術困難得以克服,更重要的是得到受施工影響的區內市民的體諒及支持。
他又期望西鐵能以最優良的服務態度和出色的效率,回報市民在西鐵施工期間所承受的種種不便。
馬鐵可望如期年初通車
九廣鐵路公司主席田北辰致辭時透露,馬鞍山鐵路可望如期於明年初通車,而其他興建中的鐵路,如尖沙咀支線等,工程也進展順利。
西鐵全長30.5公里,設有9個車站,由深水埗的南昌站起,經葵青、荃灣,連接新界西北的元朗及屯門;全程由南昌至屯門需時約30分鐘。
西鐵是繼香港國際機場工程以來最大型的基建項目,其中5.5公里長的大欖隧道,由荃灣延伸至錦田,是香港最長的交通運輸隧道。連接錦上路站與屯門站的高架橋,全長13多公里,也是全港最長的橋樑建築物。
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