跨境通道：於本月底展開工程的后海灣幹線北段，預期於2005年年底完成。

     香港與深圳之間第四條陸路跨境通道，隨�后海灣幹線北段工程今天簽署興建工程合約而邁進一大步。該工程預期於本月底展開，2005年年底完成。

     環境運輸及工務局常任秘書長（環境及運輸）劉吳惠蘭今天在簽約儀式上，與金門建築簽訂價值17億1,600萬元的后海灣幹線北段工程合約。

     北段的工程合約，包括在元朗與屯門興建一條四公里長的路段，大部分為高架道；以及在廈村興建交匯處。其他相關工程則包括渠務、美化和斜坡工程。

     由於工程於青山山麓等郊外或屯門附近的已建區域進行，合約內已列明需作環境紓緩措施，例如豎立隔音屏障和生態補償工程，以減低對附近人士及環境的影響。

     第四條陸路跨境通道由連接蛇口與元朗鰲磡石的深港西部通道，以及連接深港西部通道與元朗公路的后海灣幹線組成。

     后海灣幹線包括一條長5.4公里的雙程三線主幹道及位於廈村和藍地的交匯處，以接駁現有的道路。整個工程分為北段和南段兩份合約。

     南段的工程包括興建一段約200米長的后海灣幹線主線及連接元朗公路、並以高架道形式興建的支路。

     並會擴闊藍地交匯處和丹桂村之間，一段約兩公里長的元朗公路。其他相關工程，包括渠務、美化和斜坡工程。

     環境運輸及工務局常任秘書長（工務）盧耀楨將於本月23日，與中國建築聯營簽署價值12億1,300萬元的南段工程合約。