環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，雖然九廣鐵路會研究調整東鐵票價結構，但未決定是否調整票價和有關的時間表，故政府仍未收到九鐵的任何票價調整方案。

     廖秀冬今天在立法會回應劉江華議員的提問時說，過去五年，東鐵本地線服務除了2001年有200萬元盈利，其餘四年均錄得虧損。

西鐵物業收益歸政府

     至於九鐵的沿線物業發展，根據政府與九鐵的協議，西鐵沿線物業發展項目的收益，將撥歸政府；而東鐵及東鐵支線的物業發展項目，估計在2007年之前也不會帶來盈利。

     九鐵認為，由物業發展所得的非經常收入，應用作支持新鐵路發展項目，而不應用作補貼現有服務的經常性開支。

將不時檢討營運成本

     廖秀冬指出，九鐵在釐訂及檢討票價時，將考慮香港整體經濟狀況、市民的負擔能力、其他交通服務的競爭，以及本身的財務狀況等因素。

     九鐵將不時檢討服務的營運成本及票價，以達致具成本效益的合理回報。