環境局局長邱騰華預計，所有歐盟前期及歐盟1期巴士，可望在2012年及2015年前淘汰，歐盟2期巴士則在2019年或以前退役。

     邱騰華今天（3月17日）回覆立法會議員甘乃威的提問時表示，專營巴士公司必須使用車齡少於18年的巴士提供服務，並按此標準安排更換現役巴士；預期到2015年，將有超過4成的現役專營巴士被淘汰。

     截至去年底，所有行駛怡和街、逾92％行走軒尼詩道和彌敦道，以及超過83％行走金鐘道和德輔道中的巴士，已符合歐盟2期或更高的廢氣排放標準。

     按照現時專營巴士的車齡分布，預計所有歐盟前期及歐盟1期的巴士，分別在2012年及2015年或以前退役；歐盟2期巴士則在2019年或以前退役。