環境局局長邱騰華表示，今年內提出一籃子方案，諮詢公眾對更新空氣污染指數應採納的步伐及措施；並重申，停車熄匙修訂方案已反映業界訴求，新建議只是微調，而非讓步，期望能早日立法實行。

     邱騰華今天（1月10日）出席電台節目時表示，對國務院發展和改革委員會最近公布的珠三角發展規劃綱要，提及香港與珠三角其他地區環保的合作，以及建立區域優質綠色生活圈，感到鼓舞。

     他說，香港發展低碳、低污染的綠色經濟，珠三角與本港有共同理念，有利兩地與企業之間的合作，包括物料循環再造工業，和發展清潔生產及清潔能源；香港與廣東當局將深入探討。

     邱騰華表示，本港80年代沿用至今的空氣污染指數落伍，顧問的檢討研究報告已接近完成，計劃12個月內提出一籃子方案，與公眾一起研究採納的步伐及措施、付出的代價等。

     政府參考世界�生組織的指標，但若要達到最高的標準，本港的電廠二氧化硫排放量需減少95％，燃煤發電模式須有翻天覆地的改變，不可能一步登天；市民應以務實的態度，考慮如何循序漸進。

     當局已從油品、汽車的引入標準、更換舊車等，減少高污染，並繼續管制兩電排放，包括要求盡量採用天然氣或核能發電，而市民也有責任身體力行，例如停車熄匙及少用膠袋。

     邱騰華表示，停車熄匙修訂方案反映業界的訴求，考慮到他們的運作及部分車種的實際需要；新建議只是微調，而非讓步，例如容許的士、小巴及旅遊巴士有不同的寬限是合理的。

     他希望能及早立法規管，實行停車熄匙，並強調，繼續加強公眾教育，期望公眾不要以日後警方的檢控數目，來衡量政策成效。