沒有超標：環境運輸及工務局局長廖秀冬重申，所有政府常規測試均顯示，添馬艦的二噁英濃度低於國際標準30 - 50倍。

     環境運輸及工務局局長廖秀冬重申，所有政府常規測試均顯示，添馬艦的二噁英濃度低於國際標準30 - 50倍，而該幅地皮過去並沒有作重工業或船廠用途；因此，有報道指添馬艦或維多利亞港受二噁英污染是毫無根據的，也非屬實。

     她表示，環運局和運輸署正與巴士公司就員工加薪問題商討，並希望巴士司機的工業行動不影響公眾。

     廖秀冬今天在政府總部向傳媒表示，環保署曾收到1份與環保人士溫石麟向立法會提交有關二噁英的報告相若的副本供參考，但報告並沒有任何數據或分析，顯示維多利亞港或添馬艦的二噁英濃度超標3倍。

     她指出，添馬艦是90年代中環填海工程的部分，從沒有作焚燒、重工業或船廠用途。

     所有政府常規測試均顯示，添馬艦的二噁英濃度低於國際標準30 - 50倍，顯示維多利亞港沒有受二噁英污染。

     城市大學的獨立研究也指出，該處的二噁英濃度較國際標準低30倍。

     因此，廖秀冬強調，有報道指添馬艦或維多利亞港受二噁英污染並不屬實；並希望這些毫無根據的說法沒有引起公眾恐慌。

     被問及會否為添馬艦進行二噁英的測試，廖秀冬表示，只會在科學根據的情況下，方決定是否進行環境測試；並重申，不會因謠言而進行測試。