環境運輸及工務局指出，國際石油氣價格已回落，預期4月的專用氣站石油氣上限價格，將相應下調約0.4元；並認為，市民未必支持部分石油氣的士司機要求制訂的士燃料附加費的建議，而業界對徵收燃料附加費的建議，也未有共識，部分的士營辦者擔心建議削弱的士業界的競爭力。

     環運局今天指出，在新的調價機制下，專用氣站氣價必須按國際氣價的升跌每月調整，不能加快減慢。

     國際石油氣價格已回落，在新的調價機制下，專用氣站在4月1日立即減價，讓業界能即時享受到國際氣價下調帶來的好處，也顯示新引入的每月調價機制產生效用。

     自新調價機制在3月正式啟動後，司機需要在專用氣站長時間輪候加氣的情況，已有明顯改善。

     機電工程署2月25日宣布，調整專用石油氣加氣站在3月1日至3月31日期間的車用石油氣上限價格幅度。這是按2月1日引入的每月調整機制作出首次調整，反映2月的國際石油氣價格變動。

     經調整後，專用加氣站的車用石油氣上限價格增幅為每公升0.64元。

     專用氣站營辦商基於商業競爭的考慮及回應社會訴求，已把大部分專用氣站氣價設定至低於上限價格的水平。

     環運局表示，希望運輸業界能繼續透過溝通來處理和解決他們關注的問題，避免採取激烈行動，以免對市民造成不便 。