環境保護署表示，自2000年引入車用石油氣後，業界燃料開支的壓力一直得到紓緩，而3月1日調整氣價後，專用氣站的氣價，仍較同等效益的柴油價格每公升便宜45％。

     環保署今天表示，按柴油與石油氣能源效益比率9比7折算的柴油價，現在是每公升6.35元，專用氣站氣價每公升3.5元，每公升可節省2.85元。

     政府1999年以免地價方式推出石油氣專用氣站，效果早已反映在營辦商競投專用氣站時建議的定價公式中，故專用氣站的價格，可以較其他非專用氣站低；並導致非專用氣站價格在2001年大幅下調達每公升1元。

冀價格貼近國際市場

     近期專用氣站價格的調整，純粹是由於國際石油價格上調所致。

     在新機制下，調整價格的時間由6個月改為1個月，旨在令氣價的升跌更貼近國際市場。

     不過，環保署強調，這項措施同時適用於國際氣價下調的時間，因此，專用石油氣站的營辦商提供的氣價，不可能加快減慢。

     自去年4月起，政府已開始就專用石油氣加氣站調整價格上限機制，與業界人士初步交換意見意見。

     其後，政府的跨部門小組和業界詳細討論後，的士和小巴業界並不反對在今年2月1日引入新調整機制。

藉既有機制保持溝通

     立法會交通事務委員會也多次詳細討論有關議題，並在2月24日會見了17個的士及小巴業的團體，只有1個運輸業團體表示反對新調整機制。

     環保署表示，明白運輸業界面對各種競爭及營運成本增加，並呼籲業界透過現有的機制繼續溝通及反映意見，不應進行任何行動影響市民及香港的交通暢順。

     機電工程署2月25日宣布，調整專用石油氣加氣站在3月1日至31日的車用石油氣上限價格幅度。經調整後，專用加氣站的車用石油氣上限價格，每公升上調6.4角。