環境保護署表示，一直與海外環保機構保持密切聯繫，並在考慮是否需要在香港制訂PM2.5這種懸浮粒子的標準時，參考外地的檢討結果；但指出，把本港空氣監測站的PM2.5調查結果和美國的標準比較，是不恰當和誤導的。

     環保署回應今天1份中文報章有關香港空氣質素的報道時指出，有關報道誤解了「測定香港車輛源懸浮粒子及揮發性有機化合物的排放特徵」的研究目的和範疇。

     該署指出，該研究報告明確肯定了很多該署對香港車輛排放的看法和其計算方法的準確性；並發現在香港隧道內的各種污染物，一般均較其他國家隧道污染物為低；反映香港控制汽車排放的措施普遍有效。

     環保署表示，將參考海外檢討和本地的研究結果，考慮是否需要檢討香港的空氣質素指標。

加深車輛排放了解

     該研究報告的目的，是加深對車輛排放的了解和改善其排放量的評核方法；研究結果明確肯定了很多環保署現在對香港車輛排放的看法和其計算方法的準確性。

     對於報道把研究中7個空氣監測站的調查結果，和美國PM2.5的標準作比較，環保署指出，這是不恰當和誤導的。

     美國PM2.5的標準，是專為應用在室外一般空氣而制訂的，而研究報告中的空氣監測站，其中3個在隧道內、3個在路邊；收集到的室外一般空氣樣本，其PM2.5的濃度，實際低於美國標準。

     該研究也發現，在香港隧道內的各種污染物，一般均較其他國家隧道污染物為低，這反映香港控制汽車排放的措施普遍有效。

參考外地檢討結果

     環保署重申，將參考美國、歐盟和其他先進國家的檢討結果，以及正在本地進行的研究得來的資料，從科學的角度，以及在香港的適用性，以考慮是否有需要檢討香港的空氣質素指標。

     美國環境保護局正在檢討粒子，包括PM2.5的現行標準；並承諾在2006年前完成有關檢討。歐盟仍在檢討是否有理據及需要制訂PM2.5的標準，歐盟目前沒有PM2.5的標準。