環境運輸及工務局局長廖秀冬表示,青衣化學廢物處理中心在2000 - 04年間,每年收集陸上和來自遠洋輪船的廢油,介乎25,200 - 44,000公噸不等,變動經營成本由8,300萬元至1億4,900萬元不等,而政府補貼比率約59 - 66%。
她指出,該中心與政府的經營合約在2008年4月屆滿,環境保護署明年將完成該中心未來發展的研究。
廖秀冬今天在立法會會議上答覆議員提問時表示,位於青衣的化學廢物處理中心,在2000 - 04年間,每年收集陸上和來自遠洋輪船的廢油,分別是30,500公噸、44,000公噸、35,000公噸、30,400公噸及25,200公噸。
年經營成本約一億
期內該中心處理廢油的變動經營成本,分別是1億1,600萬元、1億4,900萬元、1億1,800萬元、9,900萬元及8,300萬元。
廖秀冬表示,化學廢物處理中心屬政府設施,根據合約支付營運成本。在過去5年,化學廢物產生者支付的平均費用約佔變動經營成本的34 - 41%,餘額由政府補貼。
化學廢物處理中心在1993年4月啟用,現由衡和化學廢料處理有限公司經營,合約於2008年4月屆滿。
檢討化學廢物產量
廖秀冬指出,環保署已就該中心的未來發展進行研究,主要是檢討本港的化學廢物產量、未來化學廢物處理中心的服務範圍及程度,以及按需要就改建和提供新設施擬備概念上的設計;研究於2006年完成。
她表示,除了化學廢物處理中心,還有3個私營化學廢物處理設施處理廢油,最大的私營設施處理是由公共交通機構、政府車隊及機器和汽車維修工場等收集到的廢潤滑油回收再造成為再造潤滑油。
返回頁頂 |