環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，截至今年10月27日止，全港共有600輛石油氣公共小巴，佔總數的14％。目前並沒有電動公共小巴。

     廖秀冬今天書面回覆立法會議員劉慧卿的提問時指出，政府在推行石油氣及電動小巴資助計劃前，曾聯同小巴業界推行試驗計劃。

     根據該試驗計劃的報告，在本港使用石油氣小巴及電動小巴，在技術上是可行的；但由於電動小巴的續航距離短，故不適宜用於長途路線。

     政府去年8月推出資助計劃，鼓勵柴油公共小巴車主盡早轉用較為環保的石油氣或電動小巴。

     這是自願性換車計劃，讓車主按本身的營運情況，決定是否參與資助計劃，並在石油氣、電動或柴油三類小巴中，作出最合適的選擇。

     她表示，凡車齡在10年或以上的柴油公共小巴，其車主如要獲得一筆過資助，可於2004年年底或之前更換車輛；至於車齡不足10年的柴油公共小巴，則最遲可待至2005年年底才更換車輛。

     她預計，愈接近限期會有愈多車主把柴油小巴轉換為石油氣或電動小巴。

     政府已聯同油公司，大幅擴展石油氣加氣站網絡，由最初只有4個臨時加氣站，增至目前的44個，包括12個大型的專用加氣站。