港鐵截至去年12月底止全年純利跌45.4％，至82億8,400萬元；營業額增長64.9％，至176億2,800萬元；派末期息0.34元。

     年內物業發展利潤減少43.8％，至46億7,000萬元，其中主要來自日出康城首都及沙田御龍山的收入。

     港鐵行政總裁周松崗今天（3月10日）表示，全球和香港的經濟狀況仍然不明朗，預期今年香港經濟負增長，因此，對全年的前景抱持審慎態度。

經營利潤升近六成

     周松崗說，鐵路業務的抗跌性較強，但依然受到失業率影響；隨�九龍南線和連接日出康城的將軍澳支線通車，可望受惠於乘客量的額外增長。

     去年總收入增長64.9％，至176億2,800萬元，總經營成本上升73.8％，至83億300萬元；經營利潤按年升57.7％，至93億2,500萬元。派末期息0.34元，連同中期息0.14元，全年共派息0.48元，按年增6.7％。

     受到利潤下降及所得稅率由17.5％調低至16.5％對遞延稅項的影響，所得稅減少75.8％，至7億4,700萬元；股東應佔利潤減少45.4％，至82億8,400萬元。

車費收入增六成一

     公司大股東財政司司長法團已同意選擇收取股份，代替全部或部分股息，以確保應付股息總額不超過50％以現金派發。

     年內總車費收入升61.2％，至114億6,700萬元；其中79億3,000萬元來自本地鐵路服務、22億8,300萬元來自過境服務、6億7,300萬元來自機場快線、5億8,100萬元來自輕鐵、城際客運和巴士服務。

     非車費收入增長72.3％，至61億6,100萬元，其中34億4,900萬元來自車站商務及鐵路相關業務，27億1,200萬元來自物業租務、管業及其他業務。