機場管理局上年度純利增長33％，至16億1,500萬元的新紀錄；並宣布向香港政府派發末期股息13億元，較對上年度增加30％。

     機管局今天宣布，截至今年3月31日止年度，股東應佔溢利增長33％，至16億1,500萬元的新紀錄；年度營業額增10％，至70億7,600萬元。

     機管局董事會宣布，向香港特區政府派發末期股息13億元，較2004 - 05年度的10億元，增加30％。

客貨運量俱創新高

     年度內香港國際機場客運及貨運量再創新高。期內客運量為4,160萬人次，貨運量達350萬公噸，年增長率分別為9％及10％，兩者均高於全球的平均增長率。

     期間全球客運量平均增長5％，貨運量則升3％。

     機管局行政總裁彭定中說，航空運輸市場蓬勃發展，惠及香港國際機場。然而，機場運作必須安全穩當，管理妥善，才能在蓬勃的市況中充分把握機遇。

     期內機管局的營運開支增幅少於1％，至28億2,000萬元，因而令計算利息、稅項、折舊及攤銷前的盈利增加16％，至42億5,600萬元的新紀錄。

末季發表發展藍圖

     彭定中表示，在過去5年，營運費用維持固定水平，但收益的年增長率卻接近8％，充分反映機管局能有效控制開支。

     機管局財務總監黎永昌說，盈利增加，加上採用了更佳的資本結構和更為善用資產，促使去年度的股權收益升至4.9％，收益水平接近香港同類的基建公司。

     彭定中表示，機管局正展開廣泛研究，謹慎評估機場在未來20年面對的營運環境，包括日後的供求情況、市場競爭及合作機遇，以審視機場的增長策略。

內地市場方興未艾

     他預計《香港國際機場2025發展藍圖》在今年第4季完成。該份發展藍圖，將有助香港國際機場制訂策略，以確保未來的業務持續增長。

     彭定中認為，內地的經濟及航空市場發展方興未艾，增長強勁，故對機場的未來前景抱樂觀態度。

     國際機場協會預計，直至2020年，全球客運量每年增長4％。

     中國民用航空總局則預期中國航空客運量每年增長11％，超越國際機場協會預期的全球客運增長率。