環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，預計在今年內，可以定出可加可減公共巴士票價調整機制的細節；並指出，期望盡快達與兩家鐵路公司，就更客觀及透明度更高的票價調整機制，達成共識。

     廖秀冬今天在立法會會議上回覆議員譚耀宗的提問時表示，巴士票價直接影響民生，但同時涉及巴士公司的營運成本、回報及服務質素；而巴士票價的調整幅度，一直也是各方持不同觀點人士的爭論議題。

     故此，為了改善現行巴士票價調整機制，當局建議加入方程式元素，讓新機制更客觀地反映當時的經濟情況，和巴士公司的營運成本，使巴士票價的調整，可減也可加，並提高整個過程的透明度。

     她表示，一直與各專營巴士公司商討票價調整機制，但由於涉及多個複雜範疇，包括社會利益、市民的承擔能力、經濟情況及營運成本，故需要小心處理，希望在各方利益之間取得適當平衡。

     廖秀冬說：「我們按照早前已公布的概念，與巴士公司商討如何完善新機制的運作，目前商討取得進展，並預計在今年內，可定出新機制的落實細節。」

     她指出，新的巴士票價調整機制將顧及公眾利益，並充分考慮市民的承擔能力；也同時顧及巴士公司的營運情況，使巴士公司能提供有效率及高質素的巴士服務。

     至於鐵路，她說，採用更客觀及透明度更高的票價調整機制，是地鐵公司和九廣鐵路商討合併的主要範疇；政府正與兩家鐵路公司商討有關問題，並期望盡快取得共識。