環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，政府可透過行政管理，防止巴士市場出現壟斷局面，其中包括開放部分路線讓其他巴士公司競投。

     廖秀冬今早出席電台節目時說，目前港島巴士服務仍然是由兩個不同專營權經營，新巴及城巴現時是獨立運作的，更改路線與票價均須得到運輸署的批准。

     她重申，如果將來兩家巴士公司欲把專營權合併，必須向政府申請，並須行政會議同意。

     她指兩間巴士公司現時有部分路線重疊，若兩巴合併，相信可節省資源，並可將節省下來的資源回饋市民，包括減低票價，以及加強其他巴士線服務等。

因應業界要求 實施新界的士減費試驗

     談及新界的士實施減車費試驗計劃，廖秀冬指政府只是配合行業的要求，令新界的士業可把握商機，吸引更多市民乘搭。

     她表示，現時的確出現的士司機與乘客私下議價的情況，這反映車費有下調空間。廖秀冬重申，如果發現試驗計劃未能為行業帶來好處，試驗計劃便會終止。

加強執法防止私下議價

     對於如何防止的士司機與乘客私下議價，以及其他司機截聽的士台搶客的行為，廖秀冬表示警方與電訊管理局會加強檢控有關違法行為。

     至於市區的士方面，她表示由於業內人士未能對是否減價達成共識，故需要研究有關調查結果，才能作出決定。

     談及制訂公共交通票價機制的進展，廖秀冬表示，有關工作已達最後階段，現時政府正與交通服務機構作進一步磋商。