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政府公布首份香港電動車普及化路線圖，目標是在2050年前達到所有車輛零排放，進一步提升空氣質素，令香港成為成更宜居的智慧城市。

環境局局長黃錦星今日在記者會上表示，政府過往推出不同措施支持電動車普及化，成效理想。以新登記私家車為例，去年數據顯示每八輛便有一輛屬電動車，比例在亞洲城市中處於前列。

他說，建基於現有政策，路線圖提出六大範疇，讓香港有序邁向「零碳排放、清新空氣、智慧城市」的願景。

首個範疇為推廣使用電動私家車，財政預算案已率先公布，在2035年或之前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。政府亦會更新其環保採購政策，未來採購的中小型私家車全數以電動車為標準，並會呼籲和推動公營機構參考有關安排，共同推廣電動車普及化。

電動商用車方面，當局會推出專項試驗計劃，涵蓋單層和雙層巴士、公共小巴、的士、貨車，以及其他車輛如運送外賣的電單車。黃錦星指，推廣使用電動商用車較為複雜且具挑戰性，政府冀透過試驗計劃累積經驗，以制定更具體的政策方向和時間表。

至於電動車充電網絡，政府預計2025年私人樓宇可提供逾15萬個配備電動車充電設施的車位；公共充電車位則增至超過5,000個，日後再倍增。

此外，當局會在新發展區的公共運輸交匯處設置指定充電位，供公共交通工具使用，並物色合適地點建立覆蓋全港的快速充電網絡和相關設備，包括研究把加油站和加氣站轉型作充電站。

黃錦星指，隨着電動車日漸普及，由2025年起，政府停車場充電位將收費，推動充電服務市場化，善用充電資源。

另外兩個範疇涉及電動車維修服務和電池回收，政府會與大專院校和業界培訓相關人才，讓他們掌握維修和保養電動車的技術。而未來數年，當局會爭取立法設立生產者責任制度，適當循環處理電動車退役電池。

最後，在環保減碳、協同創新方面，政府會成立跨部門專責小組，審視適用於香港的高端科技，包括新能源車輛。