香港早前經歷連場暴雨，天文台6月6日凌晨發出山泥傾瀉警報，生效時間長逾36小時，期間共接獲27宗山泥傾瀉報告。土木工程拓展署轄下土力工程處的山泥傾瀉勘測組，即時審視每宗報告，並派遣多隊由專業及技術人員組成的勘測隊前往現場視察，調查山泥傾瀉事故成因。今次，我特別邀請山泥傾瀉勘測組的同事，為大家介紹他們的工作。

專責部門拆解山泥傾瀉成因 

香港去年共有131宗山泥傾瀉，較平均每年約300宗少，但在極端天氣威脅下，市民切勿掉以輕心，必須保持警覺。土木工程拓展署土力工程師衛卓霆說，山泥傾瀉勘測組的成立，是源於1994年一場暴雨，引發堅尼地城觀龍樓的一幅擋土牆發生嚴重山泥傾瀉，造成五死三傷，部門其後決定成立專責隊伍，進行有系統的山泥傾瀉研究，以找出山泥傾瀉事故的成因和經過，並提出改善建議，避免類似事件重演。

抽絲剝繭進行分析 

香港的山泥傾瀉大多由暴雨觸發，但成因則五花八門。衛卓霆說，最常見是斜坡太斜、地質較弱或斜坡受較高地下水位影響，亦曾發現與野豬活動有關。他形容，要找出山泥傾瀉發生的成因和位置，就如鑑證科查案一樣，需要細心觀察現場留下的證據，冷靜分析，例如他們曾調查一宗落石（Rockfall）撃中車輛事故，同事檢視了沿路數百米範圍內的斜坡，才找出肇事斜坡的位置。

提升斜坡安全系統及工程技術

當勘測組找到山泥傾瀉的成因後，會從斜坡安全系統及工程技術兩方面提出改善建議，例如1997年，呈祥道發生大型山泥傾瀉而需封閉逾三星期，勘測組其後分析相關數據，建議使用泥釘鞏固斜坡，認為會較一般削坡方法更可靠，更可改善斜坡的堅韌性，減低山泥傾瀉的風險。該建議得到工程業界正面的回應，現時業界已廣泛採用泥釘技術鞏固陡峭及影響道路或建築物的斜坡。

調查工作爭分奪秒

不過，氣候變化帶來的極端天氣和難以預測的暴雨，令調查和防治山泥傾瀉的工作更具挑戰性。衛卓霆舉例說，2016年5月一場暴雨，引發西貢西灣路天然山坡的嚴重事故，塌下的2,100立方米泥石，堵塞進出西灣村的通道。該嚴重事故屬深層滑坡，深度約12米，在香港並不常見。當時，負責調查的勘測組同事遇上兩大困難。

第一，由於該天然山坡距離路面高達100米，加上天氣不穩，即時派員到現場既危險又困難。然而，山泥傾瀉調查工作要爭分奪秒，以掌握第一手資料，否則現場的證據，如水流狀況、地貌、地形會隨時間而改變。為了與時間競賽，他們應用創新科技，包括以無人機觀察及拍攝山泥傾瀉發生後的情況，並利用空載激光掃描及攝影測量技術收集數據，製作立體數碼地形模型，有助更全面了解山泥傾瀉的成因、規模和過程，以及評估再發生山泥傾瀉的風險。

殘痕陡峭增實地勘察難度

勘測組面對的第二個挑戰，是在天氣穩定後前往事發地點進行實地勘察。西灣路山泥傾瀉殘痕非常陡峭，沿殘痕上山並不可行，幸好當時得到民安隊協助，繞路經過300至400米崎嶇山路抵達現場才能順利完成任務；而事發時正值夏天和雨季，攀山涉水，對體能亦是一大挑戰。現時該天然山坡已建築柔性防護網，並放置了提示路牌，提醒市民遠離斜坡。

香港山多雨水多，尤其是氣候變化會帶來更頻繁和更強的暴雨，要做到零山泥傾瀉風險幾乎是不可能，因此市民應留意天文台發出的天氣警告，時刻保持警覺。在暴雨或山泥傾瀉警告生效期間，更應遠離斜坡，而業主亦有責任定時維修私人斜坡或擋土牆，以防患未然。

（以上是發展局局長黃偉綸6月14日在網誌發表的文章）

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