運輸署表示，在制定的士司機違規行為罰則的詳細建議時，會小心平衡新罰則須具足夠阻嚇力，同時處於合理水平。

該署回應傳媒查詢時表示，政府去年6月公布《公共交通策略研究》報告，提出多項措施，包括加強的士司機違規行為罰則，以提升現有逾18,000輛的士服務質素。

針對濫收車費、拒載、兜路、兜客和毀損、損壞、更改的士計程錶等較嚴重的違規行為，政府建議實施兩級制罰則。初犯者罰款上限和最高監禁期維持現行水平；重犯者則須面對更高罰款上限和最高監禁期，以阻嚇屢犯者。

政府又建議參考現行違例駕駛記分制度，引入的士司機違例記分制度，加強整體阻嚇性，打擊重犯的士司機。當司機被記分數達到指定數目，將被取消駕駛的士資格一段時期。

運輸署表示，正就新罰則初步建議諮詢轄下的士事務會議。在制定詳細建議時，會仔細研究現行的士司機違規行為的罰則條款，小心平衡新罰則水平與違反有關罪行的嚴重程度相稱。

署方會與業界保持溝通，制定適切可行措施，提升的士服務質素。