香港水塘景色宜人，是近年市民的郊遊熱點。早前，我邀約水務署署長到港島大潭水務文物徑，探索大潭水塘逾百年的香港水務歷史。沿大潭水務文物徑一直走，除了茂樹環抱，欣賞到平靜如鏡的山水倒影，大家也可留意21項已列為法定古蹟的水務歷史建築，包括氣勢磅礡的水壩、古老的石橋、輸水道，以及曾借出作電影拍攝場地的紅磚抽水站，原來仍然沿用至今。

1883至1917年間，政府為解決巿民對飲用水的需求，實行大潭供水計劃和大潭篤供水計劃，建造了多個水塘及供水系統。2009年，大潭水塘群及其他五個戰前水塘（即薄扶林水塘、黃泥涌水塘、九龍水塘、城門水塘及香港仔水塘）內共41項具歷史價值的水務設施，一併被列為法定古蹟。水務署同時開闢大潭水務文物徑，以方便市民遊覽並推廣這些水務古蹟。文物徑全程五公里，走畢需約兩小時。

重要供水里程碑

大潭水務建設工程龐大，當年工程人員要克服地形、地質、建造技術等種種挑戰。水務署署長黃仲良表示，整個大潭供水系統共有四個水塘，包括繼薄扶林水塘後香港第二個興建的大潭上水塘，以及大潭副水塘、大潭中水塘和大潭篤水塘，總容量達830萬立方米。整個系統歷時共35年完成，是19世紀末至20世紀初期港島增加供水的重要來源，也是香港公共供水系統發展的重要里程碑。

第一站，我們來到大潭上水塘及副水塘，遠眺一個由花崗石及混凝土建造而成的大潭上水塘水壩。水壩建於1888年，是昔日香港規模最大的水壩建築物。黃仲良介紹說，水壩最初高90呎，為擴大水塘儲水量，政府在1897年將其加高十呎。大家從遠處望向水壩，若細心可留意到加高部分與之前建成部分的分別。由於市民用水量增加，政府其後按需要興建大潭水塘群其餘的水塘。

「群帶路」由來

一直研究大潭水務歷史的水務署工程師黃曦諾分享了一則歷史記事。現時大潭副水塘附近的郊遊徑，有一座刻有「群帶路」三字的花崗石碑，此路名的由來，是相傳一位名叫「阿群」的村民，帶領在赤柱登岸的英國人翻過山嶺，途經此路至維多利亞城，即現時中環一帶做生意，因而得名。不說不知，原來舊十元紙幣上也印有稱為「阿群帶路圖」的圖案，圖中繪畫了一艘中國帆船和一艘英國商船，背景是維多利亞港和九龍半島，亦描繪華商與英商洽談生意的畫面，十分有趣。

我們還參觀了大潭中水塘及遠眺大潭篤水塘水壩。黃仲良表示，今天大潭供水系統依然為香港的供水事業作出貢獻，未經處理的水由大潭水塘群輸送到紅山濾水廠處理，再供應至紅山半島和赤柱地區。

《寒戰2》取景地點

最後一站，我們來到大潭篤抽水站，有看過港產片《寒戰2》的朋友，或會感到似曾相識，原來導演曾在這座古蹟建築取景，影帝郭富城亦留下足跡。這座抽水站始建於1904年，最初安裝有蒸氣推動的水泵，將大潭中水塘未經處理的水泵至位於山腰的隧道，再經寶雲道底的水道，輸送至當時位於中區半山亞賓尼道的沙濾池處理，經處理後的食水供應港島北岸的市區。隨着大潭供水系統中最後的大潭篤水塘建成，抽水站在1917年後擴建至現今的模樣。

抽水站是磚砌建築，頂部為瓦片木樑，由鐵鑄金字式構架承托，百多年來未作任何重大改動，更一直沿用至今，成為水務署最古舊的一個抽水站。座落於抽水站後方的山腰上，仍可看到當日推動蒸氣水泵時燃煤排煙所用的煙囱；而抽水站外的地上，還有用來運送物資的小鐵道遺跡。不過，溫馨提示打算來參觀「打卡」的朋友，抽水站仍在運作，市民只能在閘門外拍照，請大家諒解。

當年「亞洲第一壩」

我知道香港大學早前藉大潭篤水塘落成100周年，舉辦了一個展覽，重塑昔日被稱為「亞洲第一壩」---大潭篤水塘水壩的建築面貌。香港大學建築學院房地產及建設系潘新華博士花了多年時間，翻尋歷史檔案和照片，重組當年水塘的建造歷史，並在當時的施工地點，挖掘到一些建築工人和監工的日常用品。潘新華說，興建大潭篤水塘的主水壩，可說是當時遠東最大的水壩工程，由總工程師Daniel Jaffe負責設計和監督建造，於1917年完工，歷時五年，可惜他在水塘落成後三年便去世，現時灣仔的Jaffe Road（謝斐道），便是當年政府為紀念他而命名。

原來香港的水務歷史這麼有趣，大家不妨周末到大潭水務文物徑走一趟，感受山水之美，以及前人遠大的建築歷史。

短片一 | 短片二

（以上是發展局局長黄偉綸4月15日在網誌發表的文章）