大老山隧道8月起加價

2013年05月14日

   政府今天（5月14日）宣布，行政長官會同行政會議批准大老山隧道有限公司經修訂的加費申請，電單車隧道費由12元加至13元，其餘各類別車輛和額外車軸的隧道費增加兩元，當中私家車及的士的隧道費由15元加至17元，新收費8月1日開始實施。
 
   在作出決定時，行政會議已考慮到各相關因素，包括加費幅度、加費對交通的影響、公眾的負擔能力和接受程度、隧道公司的財務狀況、服務表現，隧道公司是否獲得合理而非過多的報酬，以及交通諮詢委員會委員的意見等。
 
   隧道公司2012年3月申請增加隧道費，建議把私家車的隧道費增加三元，其他類別車輛按比例調高隧道費，增幅由電單車的兩元至雙層巴士的六元不等。政府向公司反映市民對加費的關注，要求減低加費幅度。隧道公司其後同意調低增幅，去年11月遞交經修訂的加費申請，建議電單車的隧道費增加一元，其餘各類別車輛和額外車軸的隧道費增加兩元。
 
   經修訂的加費申請的增幅由原本建議的17％至24％，下調至現時的6％至13％，加權平均增幅由原來的19.6％降至11.1％。
 
   實施新收費後，隧道公司期望會取得6.76％的名義內部回報率，考慮到大老山隧道為一項大規模和長年期的基建投資項目，這次加費申請獲批後，此回報率並非不合理或過多。當局估計撇除通脹後，隧道公司能取得3.38％的實質內部回報率。
 
   運輸及房屋局估計因隧道費調整，每天有約500輛車會轉用獅子山隧道，少於100輛車改用大埔道和八號幹線長沙灣至沙田段，加費不大可能對沙田至九龍的連接道路系統造成重大交通影響。